Construction d’un pont pour piétons et cyclistes sur le Rhin entre Kehl et Strasbourg
Construction d’un pont pour piétons et cyclistes sur le Rhin entre Kehl et Strasbourg
Publié par Adipso le mardi 20 mai 2025
Des études et un concours d’architectes ont été réalisés dans le cadre de ce projet dans le but de relier les deux sites du festival « Jardin des deux Rives » et de connecter des réseaux des chemins piétonniers et pistes cyclables entre Kehl et Strasbourg.
C’est le projet de l’architecte Marc MIMRAM qui a été retenu par un jury transfrontalier et qui a donné lieu à la construction de la passerelle pour cycliste et piétions qui porte son nom, inaugurée le 23 avril 2004, en même temps que les travaux de création du jardin des deux rives.
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
Cartographie hydrogéologique du fossé rhénan
Publié par Adipso le mardi 20 mai 2025
Le projet visait l’établissement de protocoles d’échange d’informations et comparaison des données hydrogéologiques disponibles dans le Bade-Wurtemberg et en Alsace, ainsi que la production d’une carte piézométrique transfrontalière. Cette réalisation supposait une maîtrise des difficultés liées aux différents systèmes altimétriques et planimétriques, de prolonger côté français des coupes géologiques qui existaient en Allemagne, mais aussi de définir un cahier des charges précis pour la réalisation d’une cartographie complète de la nappe, de ses caractéristiques hydrogéologiques et de la qualité de ses eaux.
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
Construction d’un pont pour piétons et cyclistes sur le Rhin entre Weil am Rhein et Huningue
Publié par Adipso le mardi 20 mai 2025
Dans le cadre de ce projet, les deux communes jumelées de Weil-am-Rhein et Huningue ont réalisé une passerelle pour piétons et cyclistes reliant les deux villes.
Après la réalisation d’études et un concours d’architectes, c’est le projet du cabinet d’architectes Feichtinger / Leonhardt qui avait été retenu par un jury transfrontalier.
La passerelle a été achevée le 31 décembre 2006 et est ouverte au public depuis le 30 mars 2007.
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
Chemin pédestre et cyclable Weil (D) / Huningue (F)
Publié par Adipso le mardi 20 mai 2025
Ce projet a permis la connexion des réseaux pédestres et cyclables existants côté allemand et français par l’ouverture de la passerelle existante sur le barrage de Village-Neuf / Märkt.
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
Pont sur le Rhin Fessenheim (F) et Hartheim (D)
Publié par Adipso le mardi 20 mai 2025
L’objectif du projet était de construire un pont sur le Rhin pour piétons et cyclistes avec une voie de circulation alternée pour les véhicules jusqu’à 3,5 tonnes.
L’idée du projet existait depuis les années 1970 et une étude de faisabilité, soutenue dans le cadre du programme INTERREG II, avait été réalisée en 1996-1997.
Porté par le Groupement Local de Coopération Transfrontalière (GLCT) « Centre Hardt – Rhin Supérieur » constitué le 3 juillet 1998, le pont allait constituer un nouveau point de franchissement du Rhin à mi-chemin entre celui de Neuf-Brisach / Breisach am Rhein (au nord) et celui de Chalampé / Neuenburg (au sud), distants d’une trentaine de kilomètres.
Le pont a été inauguré le 20 mai 2006 et ouvert à la circulation le 24 mai 2006.
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
Plaquette économique de la Regio
Publié par Adipso le mardi 20 mai 2025
Ce projet a permis la publication d’une brochure dans laquelle étaient présentés les avantages du site de la Regio TriRhena des points de vue de l’économie, du tourisme, de la recherche, de la culture, de la formation et des transports, en particulier au niveau des villes de Bâle, Colmar, Mulhouse et Freiburg.
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
Livre Blanc Strasbourg-Ortenau, Orientations et projets pour un développement commun
Publié par Adipso le mardi 20 mai 2025
L’élaboration d’un Livre Blanc Transfrontalier avait pour objectif de servir ensuite de document de référence pour les planifications futures des deux côtés du Rhin et pour la réalisation de projets concrets.
Les orientations transfrontalières préconisées dans ce document ont été prises en compte dans les démarches de planification territoriale (SCOTERS et Regionalplan Südlicher Oberrhein).
Après la validation de la version finale du Livre Blanc par le Comité de Pilotage Transfrontalier le 7 juillet 2004, celui-ci a été mis à la disposition du grand public et a contribué à la constitution de l’Eurodistrict Strasbourg-Ortenau.L’élaboration d’un Livre Blanc Transfrontalier avait pour objectif de servir ensuite de document de référence pour les planifications futures des deux côtés du Rhin et pour la réalisation de projets concrets.
Les orientations transfrontalières préconisées dans ce document ont été prises en compte dans les démarches de planification territoriale (SCOTERS et Regionalplan Südlicher Oberrhein).
Après la validation de la version finale du Livre Blanc par le Comité de Pilotage Transfrontalier le 7 juillet 2004, celui-ci a été mis à la disposition du grand public et a contribué à la constitution de l’Eurodistrict Strasbourg-Ortenau.L’élaboration d’un Livre Blanc Transfrontalier avait pour objectif de servir ensuite de document de référence pour les planifications futures des deux côtés du Rhin et pour la réalisation de projets concrets.
Les orientations transfrontalières préconisées dans ce document ont été prises en compte dans les démarches de planification territoriale (SCOTERS et Regionalplan Südlicher Oberrhein).
Après la validation de la version finale du Livre Blanc par le Comité de Pilotage Transfrontalier le 7 juillet 2004, celui-ci a été mis à la disposition du grand public et a contribué à la constitution de l’Eurodistrict Strasbourg-Ortenau.L’élaboration d’un Livre Blanc Transfrontalier avait pour objectif de servir ensuite de document de référence pour les planifications futures des deux côtés du Rhin et pour la réalisation de projets concrets.
Les orientations transfrontalières préconisées dans ce document ont été prises en compte dans les démarches de planification territoriale (SCOTERS et Regionalplan Südlicher Oberrhein).
Après la validation de la version finale du Livre Blanc par le Comité de Pilotage Transfrontalier le 7 juillet 2004, celui-ci a été mis à la disposition du grand public et a contribué à la constitution de l’Eurodistrict Strasbourg-Ortenau.L’élaboration d’un Livre Blanc Transfrontalier avait pour objectif de servir ensuite de document de référence pour les planifications futures des deux côtés du Rhin et pour la réalisation de projets concrets.
Les orientations transfrontalières préconisées dans ce document ont été prises en compte dans les démarches de planification territoriale (SCOTERS et Regionalplan Südlicher Oberrhein).
Après la validation de la version finale du Livre Blanc par le Comité de Pilotage Transfrontalier le 7 juillet 2004, celui-ci a été mis à la disposition du grand public et a contribué à la constitution de l’Eurodistrict Strasbourg-Ortenau.L’élaboration d’un Livre Blanc Transfrontalier avait pour objectif de servir ensuite de document de référence pour les planifications futures des deux côtés du Rhin et pour la réalisation de projets concrets.
Les orientations transfrontalières préconisées dans ce document ont été prises en compte dans les démarches de planification territoriale (SCOTERS et Regionalplan Südlicher Oberrhein).
Après la validation de la version finale du Livre Blanc par le Comité de Pilotage Transfrontalier le 7 juillet 2004, celui-ci a été mis à la disposition du grand public et a contribué à la constitution de l’Eurodistrict Strasbourg-Ortenau.
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
Brochure Forêt-Noire/Rhin/Vosges
Publié par Adipso le mardi 20 mai 2025
Le projet a consisté en l’élaboration d’un dépliant bilingue français – allemand avec une carte en relief pour la zone de la Forêt-Noire, du fossé rhénan et des Vosges en vue d’une utilisation commune sur le plan touristique. Ce dépliant contenait l’offre de toute la région en matière de culture, d’excursions, de chemins, de routes et chemins de fer, de passages sur le Rhin et d’adresses de lieux d’information.
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
Projets-clés pour l’Agglomération Trinationale de Bâle (ATB) – Phase de réalisation
Publié par Adipso le mardi 20 mai 2025
Le projet consistait à approfondir la coopération menée depuis 1996 dans la région bâloise en :
– précisant le concept global de développement développé sous INTERREG II et traduire le cadre d’orientation commun dans les planifications nationales ;
– réalisant les études de faisabilité des projets-clés définis, et en préparant la réalisation des premiers projets communs sous maîtrise d’ouvrage et financement partagés.
L’ensemble du concept global de développement formé de quatre projets (synthèse, système géographique informatisé, plan de communication et concept de développement 2020) a été réalisé et l’ensemble des projets-clés pour l’Agglomération Trinationale de Bâle (ATB) prévus dans la convention ont été achevés en 2007.
Enfin, l’association pour le développement durable de l’ATB, créée en 2002, a connu une évolution positive pendant toute la durée du projet.Le projet consistait à approfondir la coopération menée depuis 1996 dans la région bâloise en :
– précisant le concept global de développement développé sous INTERREG II et traduire le cadre d’orientation commun dans les planifications nationales ;
– réalisant les études de faisabilité des projets-clés définis, et en préparant la réalisation des premiers projets communs sous maîtrise d’ouvrage et financement partagés.
L’ensemble du concept global de développement formé de quatre projets (synthèse, système géographique informatisé, plan de communication et concept de développement 2020) a été réalisé et l’ensemble des projets-clés pour l’Agglomération Trinationale de Bâle (ATB) prévus dans la convention ont été achevés en 2007.
Enfin, l’association pour le développement durable de l’ATB, créée en 2002, a connu une évolution positive pendant toute la durée du projet.Le projet consistait à approfondir la coopération menée depuis 1996 dans la région bâloise en :
– précisant le concept global de développement développé sous INTERREG II et traduire le cadre d’orientation commun dans les planifications nationales ;
– réalisant les études de faisabilité des projets-clés définis, et en préparant la réalisation des premiers projets communs sous maîtrise d’ouvrage et financement partagés.
L’ensemble du concept global de développement formé de quatre projets (synthèse, système géographique informatisé, plan de communication et concept de développement 2020) a été réalisé et l’ensemble des projets-clés pour l’Agglomération Trinationale de Bâle (ATB) prévus dans la convention ont été achevés en 2007.
Enfin, l’association pour le développement durable de l’ATB, créée en 2002, a connu une évolution positive pendant toute la durée du projet.Le projet consistait à approfondir la coopération menée depuis 1996 dans la région bâloise en :
– précisant le concept global de développement développé sous INTERREG II et traduire le cadre d’orientation commun dans les planifications nationales ;
– réalisant les études de faisabilité des projets-clés définis, et en préparant la réalisation des premiers projets communs sous maîtrise d’ouvrage et financement partagés.
L’ensemble du concept global de développement formé de quatre projets (synthèse, système géographique informatisé, plan de communication et concept de développement 2020) a été réalisé et l’ensemble des projets-clés pour l’Agglomération Trinationale de Bâle (ATB) prévus dans la convention ont été achevés en 2007.
Enfin, l’association pour le développement durable de l’ATB, créée en 2002, a connu une évolution positive pendant toute la durée du projet.Le projet consistait à approfondir la coopération menée depuis 1996 dans la région bâloise en :
– précisant le concept global de développement développé sous INTERREG II et traduire le cadre d’orientation commun dans les planifications nationales ;
– réalisant les études de faisabilité des projets-clés définis, et en préparant la réalisation des premiers projets communs sous maîtrise d’ouvrage et financement partagés.
L’ensemble du concept global de développement formé de quatre projets (synthèse, système géographique informatisé, plan de communication et concept de développement 2020) a été réalisé et l’ensemble des projets-clés pour l’Agglomération Trinationale de Bâle (ATB) prévus dans la convention ont été achevés en 2007.
Enfin, l’association pour le développement durable de l’ATB, créée en 2002, a connu une évolution positive pendant toute la durée du projet.Le projet consistait à approfondir la coopération menée depuis 1996 dans la région bâloise en :
– précisant le concept global de développement développé sous INTERREG II et traduire le cadre d’orientation commun dans les planifications nationales ;
– réalisant les études de faisabilité des projets-clés définis, et en préparant la réalisation des premiers projets communs sous maîtrise d’ouvrage et financement partagés.
L’ensemble du concept global de développement formé de quatre projets (synthèse, système géographique informatisé, plan de communication et concept de développement 2020) a été réalisé et l’ensemble des projets-clés pour l’Agglomération Trinationale de Bâle (ATB) prévus dans la convention ont été achevés en 2007.
Enfin, l’association pour le développement durable de l’ATB, créée en 2002, a connu une évolution positive pendant toute la durée du projet.
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
Programme de qualification transfrontalier en hôtellerie-restauration
Publié par Adipso le mardi 20 mai 2025
Le projet visait l’élaboration d’un certificat d’aptitude professionnelle franco-suisse dans le domaine de la restauration.
Retour au blog Partager : Facebook Twitter