Etude de faisabilité technique et financière : Amélioration du franchissement du Rhin entre Gerstheim/Schwanau et Rhinau/Kappel
Etude de faisabilité technique et financière : Amélioration du franchissement du Rhin entre Gerstheim/Schwanau et Rhinau/Kappel
Publié par Adipso le dimanche 19 avril 2026
Le Département du Bas-Rhin, en partenariat avec le Groupement Local de Coopération Transfrontalière (GLCT) « Vis-à-Vis », après s’être d’abord intéressé au principe d’amélioration de la liaison entre le Piémont des Vosges et la région de Lahr, a souhaité poursuivre les réflexions en engageant une étude de faisabilité technique et financière de l’aménagement du franchissement du Rhin entre Gerstheim / Schwanau et Rhinau / Kappel. A l’issue de cette étude il s’est avéré qu’aucun des cinq scénarii présentés n’était faisable, notamment pour des raisons de protections environnementales des secteurs traversés, et d’utilité publique trop peu démontrée.
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
Redynamisation du Vieux Rhin
Publié par Adipso le dimanche 19 avril 2026
Le projet a permis de réaliser une réflexion prospective, à l’échelle de la totalité de l’espace fluvial rhénan compris entre Huningue et Neuf Brisach pour évaluer les conditions permettant de retrouver des fonctionnalités écologiques favorables à la biodiversité, en cherchant à rétablir une zone alluviale en tresses composée de chenaux multiples
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
Potentiel géologique du Fossé rhénan supérieur
Publié par Adipso le dimanche 19 avril 2026
Les partenaires du projet ont élaboré un outil permettant de représenter en 3D la structure géologique du Fossé rhénan et de répondre aux questions sur l’utilisation des ressources profondes.
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
Nouvelle ligne de bus transfrontalière de Grenzach-Wyhlen (D) vers Bâle (CH)
Publié par Adipso le dimanche 19 avril 2026
Le projet a permis la réalisation d’une ligne de bus transfrontalière et directe entre Grenzach-Wyhlen et Bâle. La ligne a été mise en exploitation le 14 décembre 2008.
. L’objectif de cette ligne, qui était de permettre une desserte du centre-ville de Bâle et des grands employeurs comme par exemple l’entreprise Hoffmann La Roche AG, tout en rendant possibles les correspondances vers la Gare SBB et l’EuroAirport, a été atteint avec succès. Les six premiers mois, l’entreprise de transport a enregistré un nombre de voyageurs égal à celui qu’elle avait estimé enregistrer pour une année pleine. Une réflexion a été faite afin de modifier la rotation ou encore pour éventuellement faire circuler des bus de plus grande capacité.
– 14 distributeurs automatiques de titre de transport ont été commandés, et en concertation avec les entreprises de transports respectives, adaptés aux besoins du RVL et du système tarifaire. En même temps, les conditions matérielles (alimentation électrique, construction d’un socle) ont été créées pour pouvoir installer les distributeurs automatiques.
– L’ensemble des arrêts de bus ont été adaptés conformément à la norme en vigueur pour le transport public des personnes (ÖPNV). Ainsi, parmi d’autres, l’arrêt « Sparkasse » a été élargi sur son côté nord, afin d’éviter tout problème pour les bus articulés.
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
OUI BIOMASSE : Innovations pour une utilisation durable de la biomasse dans la région du Rhin supérieur
Publié par Adipso le dimanche 19 avril 2026
Le réseau scientifique trinational associé pour ce projet a étudié tous les aspects de la chaîne de valeur de la biomasse afin d’élaborer divers scenarios évolutifs, d’analyser les impacts potentiels selon des critères de durabilité et d’établir un guide sur l’utilisation durable de la biomasse. Ce guide, mis à disposition du grand public sur le site internet du projet, présente l’intérêt de l’utilisation de la biomasse comme énergie renouvelable et/ou source de matières premières dans le Rhin Supérieur.
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
Etudes pour le projet d’extension transfrontalière de la ligne « D » Strasbourg / Kehl du réseau tramway à l’horizon 2014
Publié par Adipso le dimanche 19 avril 2026
Ce projet a porté sur les études d’avant-projet et les missions post avant-projet destinées à la réalisation de la partie transfrontalière de la ligne de tramway entre Strasbourg et Kehl, à savoir, depuis la dernière future station de tram française (« Port du Rhin ») jusqu’à la future station terminus (« Gare de Kehl »).
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
Construction d’un block automatique transfrontalier entre Bantzenheim et Neuenburg
Publié par Adipso le dimanche 19 avril 2026
Le projet a permis la mise en place en décembre 2010 d’un block automatique sur la ligne ferroviaire Mulhouse – Fribourg. Ce dispositif assure un trafic sécurisé de la ligne et a rendu son exploitation quotidienne possible.
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
« Potentiel des zones humides artificielles du Rhin Supérieur pour la réduction des produits phytosanitaires » – PhytoRET
Publié par Adipso le dimanche 19 avril 2026
Dans le cadre du projet, le potentiel des ouvrages de rétention d’eau du Rhin supérieur ont été évalués vis-à-vis de la diminution des produits phytosanitaires. Le consortium a fait usage d’une approche originale multi-échelle, mobilisant des approches de caractérisation chimiques innovantes et éprouvant et développant des outils de modélisation spatialisée du transfert de pesticides. Une plateforme technico-administrative au sein de laquelle les acteurs de la gestion de la qualité de l’eau et de la mise en œuvre des ZTHA ont pu comparer leurs pratiques, et échanger leur retour d’expériences a été mise en place.
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
Etude de faisabilité : Amélioration des franchissements du Rhin entre Gambsheim/Rheinau et Lauterbourg
Publié par Adipso le dimanche 19 avril 2026
Dans le cadre du projet, un portrait de la mobilité transfrontalière (routier, vélo, TC…) sur le territoire Gambsheim/ Rheinau et Lauterbourg a été dressé. Puis, les enjeux socio-économiques et environnementaux ont été étudiés. Ce travail viendra enrichir utilement à la fois les réflexions à venir sur l’aménagement des liaisons transfrontalières sur le périmètre d’étude mais également tous les projets d’aménagement du secteur, transfrontaliers ou non.
Retour au blog Partager : Facebook Twitter
Gambsheim-Rheinau et environs: traversée sécurisée du Rhin pour cyclistes et piétons – connexion transfrontalière nord-sud / est-ouest
Publié par Adipso le dimanche 19 avril 2026
L’objectif principal de ce projet était la réalisation de passerelles pour piétons et cyclistes au niveau du passage sur le Rhin entre Gambsheim et Rheinau afin de garantir la sécurité du trafic pour l’ensemble des usagers. A partir de ces infrastructures d’accueil du public, c’est la promotion d’un développement écotouristique du site et de ses environs qui était visée.
Retour au blog Partager : Facebook Twitter