et définition du parc de matériel roulant transfrontalier
et définition du parc de matériel roulant transfrontalier
Publié par Adipso le dimanche 8 février 2026
OPTIMISER LES INFRASTRUCTURES FERROVIAIRES POUR UNE MEILLEURE MOBILITÉ TRANSFRONTALIÈRE
Faciliter les trajets pour les acteurs de la vie civile entre nos 3 trois pays : tel était l’objectif principal de l’étude stratégique du matériel roulant du Rhin supérieur. Étoffer l’offre de lignes ferroviaires transfrontalières, actualiser et renouveler les équipements mais aussi créer une homologation commune aux 3 trois pays sont autant d’axes sur lesquels l’étude est a été menée. Un re-définition du parc de matériel roulant transfrontalier qui permettra d’optimiser le confort des usagers.
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pour la nouvelle liaison ferroviaire de l’Euroairport
Publié par Adipso le dimanche 8 février 2026
RALLIER PLUS EFFICACEMENT L’EUROAIRPORT
L’essor de l’EuroAirport Bâle-Mulhouse-Freiburg ne doit pas empêcher la création d’une dynamique de développement durable autour de cet espace d’activité. Raison pour laquelle le recours à un mode de transport plus vert pour se rendre à l’EuroAirport est prévu via un raccordement ferroviaire. Un projet d’envergure qui demandait la mise en place d’études d’avant-projet pour finaliser cette nouvelle infrastructure de transport.
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Aménagement du pôle multimodal de la gare de Saint-Louis dans le cadre de l’extension de la ligne 3 du tramway bâlois
Publié par Adipso le dimanche 8 février 2026
MOBILITÉ TRANSFRONTIÈRE DANS L’AGGLOMÉRATION DE BÂLE
Le dynamisme de l’Eurodistrict trinational de Bâle n’est plus à démontrer : 250 communes sur trois pays (Suisse, France et Allemagne), 900 000 habitants et plus de 150 000 postes de travail. La gestion du trafic y est une vraie priorité pour permettre une mobilité la plus fluide et durable possible pour tous les usagers. C’est la raison pour laquelle ce projet d’envergure a vu le jour. Une réflexion qui s’inscrivait dans la durée pour faciliter l’accès à un mode de transport écologique, facile d’accès et nécessaire pour les nombreux usagers concernés.
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Faciliter la mobilité durable dans la région du Rhin supérieur
Publié par Adipso le dimanche 8 février 2026
MIEUX RENSEIGNER POUR DÉVELOPPER UN TRANSPORT TRANSFRONTALIER PLUS VERT
Le fort développement économique du Rhin supérieur implique une forte augmentation du trafic motorisé transfrontalier à travers le temps et, de ce fait, des conséquences non-écologiques sur la région. Le projet SuMo-Rhine (pour SUstainable MObility) proposait dès lors de développer un système d’indicateurs pour évaluer l’impact des systèmes de transport transfrontaliers sur le développement durable du secteur. Les résultats observés ont permis d’identifier les possibilités de limitation du trafic motorisé transfrontalier et l’augmentation de la part des modes de transport alternatifs : une manière active de participer à la transition écologique du Rhin supérieur.
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Création, découverte et conservation de biotopes dans les zones humides le long du Rhin
Publié par Adipso le dimanche 8 février 2026
DÉCOUVRIR SANS NUIRE LES HABITATS NATURELS LE LONG DU RHIN
Le projet Expérience nature sans frontière avait pour objectif de créer des zones de refuge pour la faune et la flore des espèces menacées au sein des zones humides du Rhin mais aussi d’intégrer et de sensibiliser le grand public à leur préservation. Création d’habitats naturels, protection de ces habitats, gestion des flux de visiteurs, communication pour le public ciblé : telles sont les actions mises en œuvre dans le cadre du projet. Une manière de potentialiser la protection durable de cet ancien paysage alluvial tout en informant les visiteurs sur l’importance du respect de ces zones-natures.
Quelques résultats :
Le Grand Tour de l’île du Rhin
Opération saumon et castors sans frontières
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Biodiversité Protection de 6 six espèces animales menacées dans la zone Ramsar du Rhin supérieur
Publié par Adipso le dimanche 8 février 2026
PROTÉGER LA BIODIVERSITÉ DE LA ZONE RAMSAR DU RHIN SUPÉRIEUR
Le vanneau huppé, la chevêche d’Athena, le râle d’eau, la sterne pierregarin, le murin de Bechstein et la rainette verte : six espèces représentatives de la faune de la zone RAMSAR du Rhin supérieur, six espèces étudiées et protégées par le projet RAMSAR Biodiversité. Leur choix n’est pas anodin, elles représentent en effet chacune un biotope particulier (prairial, forestier, humide, pionnier, aquatique, agricole) et révélatrices de la bonne santé de ce milieu. Opérations franco-allemandes de préservation, aménagements spécifiques mais aussi communication auprès des acteurs politiques et techniques du Rhin supérieur ont dessiné les contours des réalisations inédites de RAMSAR Biodiversité. Avec un champ d’action de plus de 2900 hectares, les actions de protection et d’études ont été le reflet d’un dynamisme transfrontalier sans égal.
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Évolution de la Ressource en Eau et Monitoring des Eaux Souterraines dans le Rhin supérieur
Publié par Adipso le dimanche 8 février 2026
AU SERVICE DE LA NAPPE PHRÉATIQUE DU FOSSE RHÉNAN, CE BIEN SI PRÉCIEUX
Le fossé rhénan supérieur abrite la nappe phréatique rhénane malheureusement victime des changements climatiques et sur-pollution de notre société. Raison pour laquelle le projet ERMES-Rhin (Évolution de la Ressource en Eau et Monitoring des Eaux Souterraines dans le Rhin supérieur) a proposé analyses et échange de connaissances sur le sujet. L’objectif était simple : développer des stratégies politiques de préservation et de reconquête de la qualité de la ressource en eau. Un outil qui a permis à la nappe phréatique rhénane de continuer à fournir un approvisionnement en eau aux 7 millions d’habitants concernés.
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Déploiement d’un réseau de capteurs pour la surveillance en continu des pesticides dans l’eau potable
Publié par Adipso le dimanche 8 février 2026
Le test d’un système continu et automatisé de surveillance de la concentration d’un certain nombre de polluants dans l’eau potable, dans l’optique de mettre au point une technologie de capteurs plus efficace que les méthodes conventionnelles tout en étant rentable et facile à entretenir.
Ce projet a été réalisé dans le cadre de l’appel à projets Offensive Science : pour plus d’informations, consultez le site internet du Pilier Sciences de la RMT.
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Commande intelligente pour l’alimentation des réseaux électriques décentralisés, incluant la part d’énergies renouvelables
Publié par Adipso le dimanche 8 février 2026
ACA-MODES : Advanced Control Algorithms for the Management of Decentralised Energy Systems
Une approche de planification et de contrôle des systèmes énergétiques hybrides décentralisés et (virtuellement) en réseau, développée sur la base de méthodes numériques et d’un démonstrateur, grâce à laquelle la flexibilité acquise peut être utilisée pour soutenir le réseau.
Ce projet a été réalisé dans le cadre de l’appel à projets Offensive Science : pour plus d’informations, consultez le site internet du Pilier Sciences de la RMT.
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Étudier et contrôler la communication chimique des plantes, pour mieux les protéger de façon durable
Publié par Adipso le dimanche 8 février 2026
Un procédé de bio-puce pour rendre l’utilisation des pesticides chimiques plus écologique, l’accent
étant mis sur la consommation de fongicides en agriculture, de manière à développer des stratégies
de protection chimique des plantes n’entraînant pas d’effets secondaires.
Ce projet a été réalisé dans le cadre de l’appel à projets Offensive Science : pour plus d’informations, consultez le site internet du Pilier Sciences de la RMT.
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