en cours

EAP : Etudes préalables à l’enquête d’utilité publique de l’opération de raccordement ferroviaire de l’EuroAirport

Mobilités, transport

Le projet en chiffres

1 300 000 € cofinancés
Période du projet

du 15/02/2016 au 30/06/2019

Coût global du projet

4 600 000 €

Coût éligible du projet

2 600 000 €

Régions participantes

Alsace
Suisse

L’EuroAirport Bâle-Mulhouse n’est à ce jour pas directement accessible en train. Dans le cadre de l’étude-avant-projet de l’opération de raccordement, ce projet a réalisé l’ensemble des études nécessaires à la future liaison entre l’aéroport Bâle-Mulhouse et les lignes de train françaises.
Au regard du fort potentiel de développement des activités de l’aéroport, une telle liaison devrait à terme diversifier les moyens d’accès à l’EuroAirport, favorisant l’utilisation des transports plus respectueux de l’environnement, tant pour les passagers que pour les salariés.L’EuroAirport Bâle-Mulhouse n’est à ce jour pas directement accessible en train. Dans le cadre de l’étude-avant-projet de l’opération de raccordement, ce projet a réalisé l’ensemble des études nécessaires à la future liaison entre l’aéroport Bâle-Mulhouse et les lignes de train françaises.
Au regard du fort potentiel de développement des activités de l’aéroport, une telle liaison devrait à terme diversifier les moyens d’accès à l’EuroAirport, favorisant l’utilisation des transports plus respectueux de l’environnement, tant pour les passagers que pour les salariés.

Partenaires du projet

SNCF Réseau Direction Territoriale Alsace Lorraine Champagne-Ardenne   Porteur de projet
Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement (DREAL) Alsace

283 500 €

Région Grand Est

283 500 €

Département du Haut-Rhin

283 500 €

Mulhouse Alsace Agglomération

94 500 €

EuroAirport Aéroport Bâle-Mulhouse (F)

225 000 €

Confédération Suisse (Office Fédéral des Transports)

1 575 000 €

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