Etude d’amélioration de la desserte transfrontalière sur la ligne Strasbourg – Wissembourg – Neustadt

Les gares situées près des frontières et les lignes ferroviaires qui y mènent ont été conçues au moment de leur construction comme des terminus.
Aujourd’hui, le dynamisme des échanges entre pays voisins nécessite une offre de transport ferroviaire réellement transfrontalière, c’est-à-dire sans rupture de charge à cause de la frontière. Sinon, les personnes devant traverser la frontière utilisent des véhicules motorisés (bus, voire véhicule personnel).

La configuration actuelle de la ligne Neustadt-Strasbourg, qui impose un changement de train à Wissembourg, et une faible vitesse de circulation, ne permet pas de répondre à l’enjeu de développement des échanges transfrontaliers car le train n’est pas compétitif face à la voiture.
Une première étude, réalisée en 2017, a permis de valider le potentiel de la ligne, sous réserve que soient menés des travaux d’amélioration pour optimiser les correspondances entre les trains français et allemands en gare de Wissembourg et pour augmenter la vitesse de circulation côté français.

Le projet doit maintenant permettre de définir en détail les travaux à réaliser, de les chiffrer et de les programmer. Le projet comprend 5 études distinctes, qui seront découpées en 2 phases successives, et une synthèse globale. Il s’agit de préparer en détail les travaux qui seront menés ensuite.

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