Matériel roulant – Etude stratégique : dimensionnement de la desserte transfrontalière et définition du parc de matériel roulant transfrontalier

en cours

Matériel roulant – Etude stratégique : dimensionnement de la desserte transfrontalière et définition du parc de matériel roulant transfrontalier

Mobilités, transport

Le projet en chiffres

92 800 € cofinancés
Période du projet

du 01/07/2015 au 30/09/2018

Coût global du projet

185 600 €

Coût éligible du projet

175 600 €

Régions participantes

Bade-Wurtemberg
Rhénanie-Palatinat
Alsace
Suisse
Autre

Six lignes ferroviaires transfrontalières permettent les échanges dans le Rhin supérieur, mais l’offre n’est à ce jour pas satisfaisante : les trains dotés des équipements transfrontaliers sont peu nombreux et ont une capacité en nombre de place réduite. C’est dans ce contexte qu’une étude stratégique a été menée afin de définir les conditions d’une politique commune de renouvellement du matériel ferroviaire transfrontalier et son homologation aux normes des trois pays.

Partenaires du projet

Région Grand Est   Porteur de projet

66 444 €

Ministerium für Verkehr und Infrastruktur Baden-Württemberg

20 000 €

Land Sarre

10 000 €

Land Rheinland-Pfalz

20 000 €

Agglo Basel

10 000 €

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