Livre Blanc Strasbourg-Ortenau, Orientations et projets pour un développement commun

Publié par Adipso le mardi 22 juillet 2025

L’élaboration d’un Livre Blanc Transfrontalier avait pour objectif de servir ensuite de document de référence pour les planifications futures des deux côtés du Rhin et pour la réalisation de projets concrets.
Les orientations transfrontalières préconisées dans ce document ont été prises en compte dans les démarches de planification territoriale (SCOTERS et Regionalplan Südlicher Oberrhein).
Après la validation de la version finale du Livre Blanc par le Comité de Pilotage Transfrontalier le 7 juillet 2004, celui-ci a été mis à la disposition du grand public et a contribué à la constitution de l’Eurodistrict Strasbourg-Ortenau.L’élaboration d’un Livre Blanc Transfrontalier avait pour objectif de servir ensuite de document de référence pour les planifications futures des deux côtés du Rhin et pour la réalisation de projets concrets.
Les orientations transfrontalières préconisées dans ce document ont été prises en compte dans les démarches de planification territoriale (SCOTERS et Regionalplan Südlicher Oberrhein).
Après la validation de la version finale du Livre Blanc par le Comité de Pilotage Transfrontalier le 7 juillet 2004, celui-ci a été mis à la disposition du grand public et a contribué à la constitution de l’Eurodistrict Strasbourg-Ortenau.L’élaboration d’un Livre Blanc Transfrontalier avait pour objectif de servir ensuite de document de référence pour les planifications futures des deux côtés du Rhin et pour la réalisation de projets concrets.
Les orientations transfrontalières préconisées dans ce document ont été prises en compte dans les démarches de planification territoriale (SCOTERS et Regionalplan Südlicher Oberrhein).
Après la validation de la version finale du Livre Blanc par le Comité de Pilotage Transfrontalier le 7 juillet 2004, celui-ci a été mis à la disposition du grand public et a contribué à la constitution de l’Eurodistrict Strasbourg-Ortenau.L’élaboration d’un Livre Blanc Transfrontalier avait pour objectif de servir ensuite de document de référence pour les planifications futures des deux côtés du Rhin et pour la réalisation de projets concrets.
Les orientations transfrontalières préconisées dans ce document ont été prises en compte dans les démarches de planification territoriale (SCOTERS et Regionalplan Südlicher Oberrhein).
Après la validation de la version finale du Livre Blanc par le Comité de Pilotage Transfrontalier le 7 juillet 2004, celui-ci a été mis à la disposition du grand public et a contribué à la constitution de l’Eurodistrict Strasbourg-Ortenau.L’élaboration d’un Livre Blanc Transfrontalier avait pour objectif de servir ensuite de document de référence pour les planifications futures des deux côtés du Rhin et pour la réalisation de projets concrets.
Les orientations transfrontalières préconisées dans ce document ont été prises en compte dans les démarches de planification territoriale (SCOTERS et Regionalplan Südlicher Oberrhein).
Après la validation de la version finale du Livre Blanc par le Comité de Pilotage Transfrontalier le 7 juillet 2004, celui-ci a été mis à la disposition du grand public et a contribué à la constitution de l’Eurodistrict Strasbourg-Ortenau.L’élaboration d’un Livre Blanc Transfrontalier avait pour objectif de servir ensuite de document de référence pour les planifications futures des deux côtés du Rhin et pour la réalisation de projets concrets.
Les orientations transfrontalières préconisées dans ce document ont été prises en compte dans les démarches de planification territoriale (SCOTERS et Regionalplan Südlicher Oberrhein).
Après la validation de la version finale du Livre Blanc par le Comité de Pilotage Transfrontalier le 7 juillet 2004, celui-ci a été mis à la disposition du grand public et a contribué à la constitution de l’Eurodistrict Strasbourg-Ortenau.

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Brochure Forêt-Noire/Rhin/Vosges

Publié par Adipso le mardi 22 juillet 2025

Le projet a consisté en l’élaboration d’un dépliant bilingue français – allemand avec une carte en relief pour la zone de la Forêt-Noire, du fossé rhénan et des Vosges en vue d’une utilisation commune sur le plan touristique. Ce dépliant contenait l’offre de toute la région en matière de culture, d’excursions, de chemins, de routes et chemins de fer, de passages sur le Rhin et d’adresses de lieux d’information.

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Projets-clés pour l’Agglomération Trinationale de Bâle (ATB) – Phase de réalisation

Publié par Adipso le mardi 22 juillet 2025

Le projet consistait à approfondir la coopération menée depuis 1996 dans la région bâloise en :
– précisant le concept global de développement développé sous INTERREG II et traduire le cadre d’orientation commun dans les planifications nationales ;
– réalisant les études de faisabilité des projets-clés définis, et en préparant la réalisation des premiers projets communs sous maîtrise d’ouvrage et financement partagés.
L’ensemble du concept global de développement formé de quatre projets (synthèse, système géographique informatisé, plan de communication et concept de développement 2020) a été réalisé et l’ensemble des projets-clés pour l’Agglomération Trinationale de Bâle (ATB) prévus dans la convention ont été achevés en 2007.
Enfin, l’association pour le développement durable de l’ATB, créée en 2002, a connu une évolution positive pendant toute la durée du projet.Le projet consistait à approfondir la coopération menée depuis 1996 dans la région bâloise en :
– précisant le concept global de développement développé sous INTERREG II et traduire le cadre d’orientation commun dans les planifications nationales ;
– réalisant les études de faisabilité des projets-clés définis, et en préparant la réalisation des premiers projets communs sous maîtrise d’ouvrage et financement partagés.
L’ensemble du concept global de développement formé de quatre projets (synthèse, système géographique informatisé, plan de communication et concept de développement 2020) a été réalisé et l’ensemble des projets-clés pour l’Agglomération Trinationale de Bâle (ATB) prévus dans la convention ont été achevés en 2007.
Enfin, l’association pour le développement durable de l’ATB, créée en 2002, a connu une évolution positive pendant toute la durée du projet.Le projet consistait à approfondir la coopération menée depuis 1996 dans la région bâloise en :
– précisant le concept global de développement développé sous INTERREG II et traduire le cadre d’orientation commun dans les planifications nationales ;
– réalisant les études de faisabilité des projets-clés définis, et en préparant la réalisation des premiers projets communs sous maîtrise d’ouvrage et financement partagés.
L’ensemble du concept global de développement formé de quatre projets (synthèse, système géographique informatisé, plan de communication et concept de développement 2020) a été réalisé et l’ensemble des projets-clés pour l’Agglomération Trinationale de Bâle (ATB) prévus dans la convention ont été achevés en 2007.
Enfin, l’association pour le développement durable de l’ATB, créée en 2002, a connu une évolution positive pendant toute la durée du projet.Le projet consistait à approfondir la coopération menée depuis 1996 dans la région bâloise en :
– précisant le concept global de développement développé sous INTERREG II et traduire le cadre d’orientation commun dans les planifications nationales ;
– réalisant les études de faisabilité des projets-clés définis, et en préparant la réalisation des premiers projets communs sous maîtrise d’ouvrage et financement partagés.
L’ensemble du concept global de développement formé de quatre projets (synthèse, système géographique informatisé, plan de communication et concept de développement 2020) a été réalisé et l’ensemble des projets-clés pour l’Agglomération Trinationale de Bâle (ATB) prévus dans la convention ont été achevés en 2007.
Enfin, l’association pour le développement durable de l’ATB, créée en 2002, a connu une évolution positive pendant toute la durée du projet.Le projet consistait à approfondir la coopération menée depuis 1996 dans la région bâloise en :
– précisant le concept global de développement développé sous INTERREG II et traduire le cadre d’orientation commun dans les planifications nationales ;
– réalisant les études de faisabilité des projets-clés définis, et en préparant la réalisation des premiers projets communs sous maîtrise d’ouvrage et financement partagés.
L’ensemble du concept global de développement formé de quatre projets (synthèse, système géographique informatisé, plan de communication et concept de développement 2020) a été réalisé et l’ensemble des projets-clés pour l’Agglomération Trinationale de Bâle (ATB) prévus dans la convention ont été achevés en 2007.
Enfin, l’association pour le développement durable de l’ATB, créée en 2002, a connu une évolution positive pendant toute la durée du projet.Le projet consistait à approfondir la coopération menée depuis 1996 dans la région bâloise en :
– précisant le concept global de développement développé sous INTERREG II et traduire le cadre d’orientation commun dans les planifications nationales ;
– réalisant les études de faisabilité des projets-clés définis, et en préparant la réalisation des premiers projets communs sous maîtrise d’ouvrage et financement partagés.
L’ensemble du concept global de développement formé de quatre projets (synthèse, système géographique informatisé, plan de communication et concept de développement 2020) a été réalisé et l’ensemble des projets-clés pour l’Agglomération Trinationale de Bâle (ATB) prévus dans la convention ont été achevés en 2007.
Enfin, l’association pour le développement durable de l’ATB, créée en 2002, a connu une évolution positive pendant toute la durée du projet.

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Programme de qualification transfrontalier en hôtellerie-restauration

Publié par Adipso le mardi 22 juillet 2025

Le projet visait l’élaboration d’un certificat d’aptitude professionnelle franco-suisse dans le domaine de la restauration.

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Communauté tarifaire Regio

Publié par Adipso le mardi 22 juillet 2025

Ce projet devait établir les éléments de base en vue de la mise en place d’une communauté tarifaire transfrontalière. Il a été réalisé en trois parties :
1. Une première phase d’analyses, composée de :
– l’inventaire et analyse des structures tarifaires existantes,
– l’élaboration de propositions/modèles pour une communauté tarifaire concernant le Sud du Rhin supérieur,
– l’analyse de la rentabilité en vue de quantifier les coûts/recettes,
– la proposition d’un concept de réalisation.
2. Une deuxième phase, spécifique aux compagnies de transport, portant sur :
– la recherche préliminaire sur la répartition des flux de transports sur la base de l’évaluation des potentiels,
– la recherche/évaluation des grands axes d’optimisation de l’offre de transport dans le périmètre potentiel d’intervention de la Regio-S-Bahn.
3. Une dernière étape de coordination des grilles horaires et d’harmonisation de l’offre dans le périmètre potentiel d’intervention de la Regio-S-Bahn.Ce projet devait établir les éléments de base en vue de la mise en place d’une communauté tarifaire transfrontalière. Il a été réalisé en trois parties :
1. Une première phase d’analyses, composée de :
– l’inventaire et analyse des structures tarifaires existantes,
– l’élaboration de propositions/modèles pour une communauté tarifaire concernant le Sud du Rhin supérieur,
– l’analyse de la rentabilité en vue de quantifier les coûts/recettes,
– la proposition d’un concept de réalisation.
2. Une deuxième phase, spécifique aux compagnies de transport, portant sur :
– la recherche préliminaire sur la répartition des flux de transports sur la base de l’évaluation des potentiels,
– la recherche/évaluation des grands axes d’optimisation de l’offre de transport dans le périmètre potentiel d’intervention de la Regio-S-Bahn.
3. Une dernière étape de coordination des grilles horaires et d’harmonisation de l’offre dans le périmètre potentiel d’intervention de la Regio-S-Bahn.Ce projet devait établir les éléments de base en vue de la mise en place d’une communauté tarifaire transfrontalière. Il a été réalisé en trois parties :
1. Une première phase d’analyses, composée de :
– l’inventaire et analyse des structures tarifaires existantes,
– l’élaboration de propositions/modèles pour une communauté tarifaire concernant le Sud du Rhin supérieur,
– l’analyse de la rentabilité en vue de quantifier les coûts/recettes,
– la proposition d’un concept de réalisation.
2. Une deuxième phase, spécifique aux compagnies de transport, portant sur :
– la recherche préliminaire sur la répartition des flux de transports sur la base de l’évaluation des potentiels,
– la recherche/évaluation des grands axes d’optimisation de l’offre de transport dans le périmètre potentiel d’intervention de la Regio-S-Bahn.
3. Une dernière étape de coordination des grilles horaires et d’harmonisation de l’offre dans le périmètre potentiel d’intervention de la Regio-S-Bahn.Ce projet devait établir les éléments de base en vue de la mise en place d’une communauté tarifaire transfrontalière. Il a été réalisé en trois parties :
1. Une première phase d’analyses, composée de :
– l’inventaire et analyse des structures tarifaires existantes,
– l’élaboration de propositions/modèles pour une communauté tarifaire concernant le Sud du Rhin supérieur,
– l’analyse de la rentabilité en vue de quantifier les coûts/recettes,
– la proposition d’un concept de réalisation.
2. Une deuxième phase, spécifique aux compagnies de transport, portant sur :
– la recherche préliminaire sur la répartition des flux de transports sur la base de l’évaluation des potentiels,
– la recherche/évaluation des grands axes d’optimisation de l’offre de transport dans le périmètre potentiel d’intervention de la Regio-S-Bahn.
3. Une dernière étape de coordination des grilles horaires et d’harmonisation de l’offre dans le périmètre potentiel d’intervention de la Regio-S-Bahn.Ce projet devait établir les éléments de base en vue de la mise en place d’une communauté tarifaire transfrontalière. Il a été réalisé en trois parties :
1. Une première phase d’analyses, composée de :
– l’inventaire et analyse des structures tarifaires existantes,
– l’élaboration de propositions/modèles pour une communauté tarifaire concernant le Sud du Rhin supérieur,
– l’analyse de la rentabilité en vue de quantifier les coûts/recettes,
– la proposition d’un concept de réalisation.
2. Une deuxième phase, spécifique aux compagnies de transport, portant sur :
– la recherche préliminaire sur la répartition des flux de transports sur la base de l’évaluation des potentiels,
– la recherche/évaluation des grands axes d’optimisation de l’offre de transport dans le périmètre potentiel d’intervention de la Regio-S-Bahn.
3. Une dernière étape de coordination des grilles horaires et d’harmonisation de l’offre dans le périmètre potentiel d’intervention de la Regio-S-Bahn.Ce projet devait établir les éléments de base en vue de la mise en place d’une communauté tarifaire transfrontalière. Il a été réalisé en trois parties :
1. Une première phase d’analyses, composée de :
– l’inventaire et analyse des structures tarifaires existantes,
– l’élaboration de propositions/modèles pour une communauté tarifaire concernant le Sud du Rhin supérieur,
– l’analyse de la rentabilité en vue de quantifier les coûts/recettes,
– la proposition d’un concept de réalisation.
2. Une deuxième phase, spécifique aux compagnies de transport, portant sur :
– la recherche préliminaire sur la répartition des flux de transports sur la base de l’évaluation des potentiels,
– la recherche/évaluation des grands axes d’optimisation de l’offre de transport dans le périmètre potentiel d’intervention de la Regio-S-Bahn.
3. Une dernière étape de coordination des grilles horaires et d’harmonisation de l’offre dans le périmètre potentiel d’intervention de la Regio-S-Bahn.Ce projet devait établir les éléments de base en vue de la mise en place d’une communauté tarifaire transfrontalière. Il a été réalisé en trois parties :
1. Une première phase d’analyses, composée de :
– l’inventaire et analyse des structures tarifaires existantes,
– l’élaboration de propositions/modèles pour une communauté tarifaire concernant le Sud du Rhin supérieur,
– l’analyse de la rentabilité en vue de quantifier les coûts/recettes,
– la proposition d’un concept de réalisation.
2. Une deuxième phase, spécifique aux compagnies de transport, portant sur :
– la recherche préliminaire sur la répartition des flux de transports sur la base de l’évaluation des potentiels,
– la recherche/évaluation des grands axes d’optimisation de l’offre de transport dans le périmètre potentiel d’intervention de la Regio-S-Bahn.
3. Une dernière étape de coordination des grilles horaires et d’harmonisation de l’offre dans le périmètre potentiel d’intervention de la Regio-S-Bahn.

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Liaison fluviale pour piétons et cyclistes entre Weil am Rhein (D) et Huningue (F)

Publié par Adipso le mardi 22 juillet 2025

Il s’agissait, dans le cadre de ce projet, de mettre en place un circuit sur le barrage de la centrale électrique de Kembs, le long du chemin bordant le Canal de Huningue et joignant le bac de Weil. En ce qui concerne la liaison fluviale, il était nécessaire d’installer des embarcadères à Weil am Rhein et à Huningue. Enfin, le bac devait faire l’objet d’une acquisition. Une fois les contraintes douanières surmontées, le port rhénan de Bâle, pour lequel les installations adéquates étaient disponibles, devait également être desservi.

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ITADA 2 bis

Publié par Adipso le mardi 22 juillet 2025

Le projet avait pour objectif de développer, d’évaluer et d’introduire des systèmes de production agricole respectueux de l’environnement.
Les objectifs recherchés ont été atteints, et le partenariat s’est poursuivi. En plus du travail réalisé, 5 grandes manifestations communes ont été organisées.

Le travail de l’ITADA permet d’établir un trait d’union entre la recherche et les institutions de conseil agricole.

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ITADA 2 : Institut transfrontalier d’application et de développement agronomique

Publié par Adipso le mardi 22 juillet 2025

Le projet avait pour objectif de développer, d’évaluer et d’introduire des systèmes de production agricole respectueux de l’environnement.
Les objectifs prévus ont été réalisés avec succès et les connaissances acquises ont pu être mises en pratique sur le terrain.

Les apports du projet concernent à la fois les pratiques de mise en culture, les systèmes d’exploitation, le développement des marchés de certains produits issus d’une agriculture respectueuse de l’environnement, etc.

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Dépérissement forestier en vallée du Rhin

Publié par Adipso le mardi 22 juillet 2025

Le projet consistait en la recherche des causes de la dégradation de l’état de santé des chênes des deux côtés du Rhin. Les résultats devaient aboutir à l’élaboration de recommandations pour les gestionnaires forestiers. Après harmonisation des résultats de recherche, l’étude commune devait permettre d’une part, d’accroître les zones d’expérience et d’autre part, de ne pas mener de façon isolée les recherches nécessaires.
37 études ont été réalisées, concernant 16 thèmes (au lieu de 12 initialement prévus) dans les domaines suivants : inventaire et analyse de l’environnement naturel ; mesure du phénomène ; recherche des causes et mécanismes ; adaptation de la gestion forestière. 23.450 ha de forêt ont été étudiés par photo-interprétation aérienne, 2.938 arbres ont été suivis annuellement. L’obtention de données comparables a parfois été difficile. Un colloque scientifique a présenté les résultats en 1999.
26 publications et 20 rapports, ainsi que 5 guides de sylviculture, ont été édités. Par contre, seul 1 catalogue détaillant les stations forestières a été réalisé, au lieu de 5 prévus. La nécessité de traduire les concepts techniques a rendu difficile l’édition de rapports bilingues. Le projet a duré 5 ans, et non pas 3 comme prévu. Des économies ont pu être obtenues grâce à la réalisation de certaines études directement par le personnel de l’ONF. En même temps, la complexité de certaines études a entraîné des coûts imprévus. De même, les coûts de publication avaient été sous-estimés.
Malgré la diversité des structures des deux partenaires, la coopération a bien fonctionné. Les données existantes seront mieux utilisées dans le futur, les observations sur la durée vont être poursuivies. La poursuite de la coopération a été envisagée à l’issue du projet.Le projet consistait en la recherche des causes de la dégradation de l’état de santé des chênes des deux côtés du Rhin. Les résultats devaient aboutir à l’élaboration de recommandations pour les gestionnaires forestiers. Après harmonisation des résultats de recherche, l’étude commune devait permettre d’une part, d’accroître les zones d’expérience et d’autre part, de ne pas mener de façon isolée les recherches nécessaires.
37 études ont été réalisées, concernant 16 thèmes (au lieu de 12 initialement prévus) dans les domaines suivants : inventaire et analyse de l’environnement naturel ; mesure du phénomène ; recherche des causes et mécanismes ; adaptation de la gestion forestière. 23.450 ha de forêt ont été étudiés par photo-interprétation aérienne, 2.938 arbres ont été suivis annuellement. L’obtention de données comparables a parfois été difficile. Un colloque scientifique a présenté les résultats en 1999.
26 publications et 20 rapports, ainsi que 5 guides de sylviculture, ont été édités. Par contre, seul 1 catalogue détaillant les stations forestières a été réalisé, au lieu de 5 prévus. La nécessité de traduire les concepts techniques a rendu difficile l’édition de rapports bilingues. Le projet a duré 5 ans, et non pas 3 comme prévu. Des économies ont pu être obtenues grâce à la réalisation de certaines études directement par le personnel de l’ONF. En même temps, la complexité de certaines études a entraîné des coûts imprévus. De même, les coûts de publication avaient été sous-estimés.
Malgré la diversité des structures des deux partenaires, la coopération a bien fonctionné. Les données existantes seront mieux utilisées dans le futur, les observations sur la durée vont être poursuivies. La poursuite de la coopération a été envisagée à l’issue du projet.Le projet consistait en la recherche des causes de la dégradation de l’état de santé des chênes des deux côtés du Rhin. Les résultats devaient aboutir à l’élaboration de recommandations pour les gestionnaires forestiers. Après harmonisation des résultats de recherche, l’étude commune devait permettre d’une part, d’accroître les zones d’expérience et d’autre part, de ne pas mener de façon isolée les recherches nécessaires.
37 études ont été réalisées, concernant 16 thèmes (au lieu de 12 initialement prévus) dans les domaines suivants : inventaire et analyse de l’environnement naturel ; mesure du phénomène ; recherche des causes et mécanismes ; adaptation de la gestion forestière. 23.450 ha de forêt ont été étudiés par photo-interprétation aérienne, 2.938 arbres ont été suivis annuellement. L’obtention de données comparables a parfois été difficile. Un colloque scientifique a présenté les résultats en 1999.
26 publications et 20 rapports, ainsi que 5 guides de sylviculture, ont été édités. Par contre, seul 1 catalogue détaillant les stations forestières a été réalisé, au lieu de 5 prévus. La nécessité de traduire les concepts techniques a rendu difficile l’édition de rapports bilingues. Le projet a duré 5 ans, et non pas 3 comme prévu. Des économies ont pu être obtenues grâce à la réalisation de certaines études directement par le personnel de l’ONF. En même temps, la complexité de certaines études a entraîné des coûts imprévus. De même, les coûts de publication avaient été sous-estimés.
Malgré la diversité des structures des deux partenaires, la coopération a bien fonctionné. Les données existantes seront mieux utilisées dans le futur, les observations sur la durée vont être poursuivies. La poursuite de la coopération a été envisagée à l’issue du projet.Le projet consistait en la recherche des causes de la dégradation de l’état de santé des chênes des deux côtés du Rhin. Les résultats devaient aboutir à l’élaboration de recommandations pour les gestionnaires forestiers. Après harmonisation des résultats de recherche, l’étude commune devait permettre d’une part, d’accroître les zones d’expérience et d’autre part, de ne pas mener de façon isolée les recherches nécessaires.
37 études ont été réalisées, concernant 16 thèmes (au lieu de 12 initialement prévus) dans les domaines suivants : inventaire et analyse de l’environnement naturel ; mesure du phénomène ; recherche des causes et mécanismes ; adaptation de la gestion forestière. 23.450 ha de forêt ont été étudiés par photo-interprétation aérienne, 2.938 arbres ont été suivis annuellement. L’obtention de données comparables a parfois été difficile. Un colloque scientifique a présenté les résultats en 1999.
26 publications et 20 rapports, ainsi que 5 guides de sylviculture, ont été édités. Par contre, seul 1 catalogue détaillant les stations forestières a été réalisé, au lieu de 5 prévus. La nécessité de traduire les concepts techniques a rendu difficile l’édition de rapports bilingues. Le projet a duré 5 ans, et non pas 3 comme prévu. Des économies ont pu être obtenues grâce à la réalisation de certaines études directement par le personnel de l’ONF. En même temps, la complexité de certaines études a entraîné des coûts imprévus. De même, les coûts de publication avaient été sous-estimés.
Malgré la diversité des structures des deux partenaires, la coopération a bien fonctionné. Les données existantes seront mieux utilisées dans le futur, les observations sur la durée vont être poursuivies. La poursuite de la coopération a été envisagée à l’issue du projet.Le projet consistait en la recherche des causes de la dégradation de l’état de santé des chênes des deux côtés du Rhin. Les résultats devaient aboutir à l’élaboration de recommandations pour les gestionnaires forestiers. Après harmonisation des résultats de recherche, l’étude commune devait permettre d’une part, d’accroître les zones d’expérience et d’autre part, de ne pas mener de façon isolée les recherches nécessaires.
37 études ont été réalisées, concernant 16 thèmes (au lieu de 12 initialement prévus) dans les domaines suivants : inventaire et analyse de l’environnement naturel ; mesure du phénomène ; recherche des causes et mécanismes ; adaptation de la gestion forestière. 23.450 ha de forêt ont été étudiés par photo-interprétation aérienne, 2.938 arbres ont été suivis annuellement. L’obtention de données comparables a parfois été difficile. Un colloque scientifique a présenté les résultats en 1999.
26 publications et 20 rapports, ainsi que 5 guides de sylviculture, ont été édités. Par contre, seul 1 catalogue détaillant les stations forestières a été réalisé, au lieu de 5 prévus. La nécessité de traduire les concepts techniques a rendu difficile l’édition de rapports bilingues. Le projet a duré 5 ans, et non pas 3 comme prévu. Des économies ont pu être obtenues grâce à la réalisation de certaines études directement par le personnel de l’ONF. En même temps, la complexité de certaines études a entraîné des coûts imprévus. De même, les coûts de publication avaient été sous-estimés.
Malgré la diversité des structures des deux partenaires, la coopération a bien fonctionné. Les données existantes seront mieux utilisées dans le futur, les observations sur la durée vont être poursuivies. La poursuite de la coopération a été envisagée à l’issue du projet.Le projet consistait en la recherche des causes de la dégradation de l’état de santé des chênes des deux côtés du Rhin. Les résultats devaient aboutir à l’élaboration de recommandations pour les gestionnaires forestiers. Après harmonisation des résultats de recherche, l’étude commune devait permettre d’une part, d’accroître les zones d’expérience et d’autre part, de ne pas mener de façon isolée les recherches nécessaires.
37 études ont été réalisées, concernant 16 thèmes (au lieu de 12 initialement prévus) dans les domaines suivants : inventaire et analyse de l’environnement naturel ; mesure du phénomène ; recherche des causes et mécanismes ; adaptation de la gestion forestière. 23.450 ha de forêt ont été étudiés par photo-interprétation aérienne, 2.938 arbres ont été suivis annuellement. L’obtention de données comparables a parfois été difficile. Un colloque scientifique a présenté les résultats en 1999.
26 publications et 20 rapports, ainsi que 5 guides de sylviculture, ont été édités. Par contre, seul 1 catalogue détaillant les stations forestières a été réalisé, au lieu de 5 prévus. La nécessité de traduire les concepts techniques a rendu difficile l’édition de rapports bilingues. Le projet a duré 5 ans, et non pas 3 comme prévu. Des économies ont pu être obtenues grâce à la réalisation de certaines études directement par le personnel de l’ONF. En même temps, la complexité de certaines études a entraîné des coûts imprévus. De même, les coûts de publication avaient été sous-estimés.
Malgré la diversité des structures des deux partenaires, la coopération a bien fonctionné. Les données existantes seront mieux utilisées dans le futur, les observations sur la durée vont être poursuivies. La poursuite de la coopération a été envisagée à l’issue du projet.Le projet consistait en la recherche des causes de la dégradation de l’état de santé des chênes des deux côtés du Rhin. Les résultats devaient aboutir à l’élaboration de recommandations pour les gestionnaires forestiers. Après harmonisation des résultats de recherche, l’étude commune devait permettre d’une part, d’accroître les zones d’expérience et d’autre part, de ne pas mener de façon isolée les recherches nécessaires.
37 études ont été réalisées, concernant 16 thèmes (au lieu de 12 initialement prévus) dans les domaines suivants : inventaire et analyse de l’environnement naturel ; mesure du phénomène ; recherche des causes et mécanismes ; adaptation de la gestion forestière. 23.450 ha de forêt ont été étudiés par photo-interprétation aérienne, 2.938 arbres ont été suivis annuellement. L’obtention de données comparables a parfois été difficile. Un colloque scientifique a présenté les résultats en 1999.
26 publications et 20 rapports, ainsi que 5 guides de sylviculture, ont été édités. Par contre, seul 1 catalogue détaillant les stations forestières a été réalisé, au lieu de 5 prévus. La nécessité de traduire les concepts techniques a rendu difficile l’édition de rapports bilingues. Le projet a duré 5 ans, et non pas 3 comme prévu. Des économies ont pu être obtenues grâce à la réalisation de certaines études directement par le personnel de l’ONF. En même temps, la complexité de certaines études a entraîné des coûts imprévus. De même, les coûts de publication avaient été sous-estimés.
Malgré la diversité des structures des deux partenaires, la coopération a bien fonctionné. Les données existantes seront mieux utilisées dans le futur, les observations sur la durée vont être poursuivies. La poursuite de la coopération a été envisagée à l’issue du projet.Le projet consistait en la recherche des causes de la dégradation de l’état de santé des chênes des deux côtés du Rhin. Les résultats devaient aboutir à l’élaboration de recommandations pour les gestionnaires forestiers. Après harmonisation des résultats de recherche, l’étude commune devait permettre d’une part, d’accroître les zones d’expérience et d’autre part, de ne pas mener de façon isolée les recherches nécessaires.
37 études ont été réalisées, concernant 16 thèmes (au lieu de 12 initialement prévus) dans les domaines suivants : inventaire et analyse de l’environnement naturel ; mesure du phénomène ; recherche des causes et mécanismes ; adaptation de la gestion forestière. 23.450 ha de forêt ont été étudiés par photo-interprétation aérienne, 2.938 arbres ont été suivis annuellement. L’obtention de données comparables a parfois été difficile. Un colloque scientifique a présenté les résultats en 1999.
26 publications et 20 rapports, ainsi que 5 guides de sylviculture, ont été édités. Par contre, seul 1 catalogue détaillant les stations forestières a été réalisé, au lieu de 5 prévus. La nécessité de traduire les concepts techniques a rendu difficile l’édition de rapports bilingues. Le projet a duré 5 ans, et non pas 3 comme prévu. Des économies ont pu être obtenues grâce à la réalisation de certaines études directement par le personnel de l’ONF. En même temps, la complexité de certaines études a entraîné des coûts imprévus. De même, les coûts de publication avaient été sous-estimés.
Malgré la diversité des structures des deux partenaires, la coopération a bien fonctionné. Les données existantes seront mieux utilisées dans le futur, les observations sur la durée vont être poursuivies. La poursuite de la coopération a été envisagée à l’issue du projet.

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Cyberregio.net

Publié par Adipso le mardi 22 juillet 2025

Le projet consistait à réaliser un site Internet destiné aux enfants de 8 à 11 ans afin de leur permettre d’apprendre à connaître la région du Rhin Supérieur et de prendre contact avec d’autres enfants des pays voisins.
Ce projet proposait aussi une approche ludique par le biais du maniement des 2 langues et par l’initiation à l’usage pratique d’Internet – alors – nouvelle technologie de l’information.
Ainsi, entre 2001 et 2004, près de 130 élèves ont participé chaque année au projet en prenant part à la réalisation du site Internet bilingue à destination des enfants cyberregio.net (site disparu) et plusieurs rencontres annuelles ont favorisé le bilinguisme et les contacts transfrontaliers entre les élèves, les bibliothécaires et les professeurs.
Par ce projet, l’identité du Rhin supérieur a aussi été mise en valeur grâce aux thèmes régionaux choisis pour les recherches et excursions.Le projet consistait à réaliser un site Internet destiné aux enfants de 8 à 11 ans afin de leur permettre d’apprendre à connaître la région du Rhin Supérieur et de prendre contact avec d’autres enfants des pays voisins.
Ce projet proposait aussi une approche ludique par le biais du maniement des 2 langues et par l’initiation à l’usage pratique d’Internet – alors – nouvelle technologie de l’information.
Ainsi, entre 2001 et 2004, près de 130 élèves ont participé chaque année au projet en prenant part à la réalisation du site Internet bilingue à destination des enfants cyberregio.net (site disparu) et plusieurs rencontres annuelles ont favorisé le bilinguisme et les contacts transfrontaliers entre les élèves, les bibliothécaires et les professeurs.
Par ce projet, l’identité du Rhin supérieur a aussi été mise en valeur grâce aux thèmes régionaux choisis pour les recherches et excursions.Le projet consistait à réaliser un site Internet destiné aux enfants de 8 à 11 ans afin de leur permettre d’apprendre à connaître la région du Rhin Supérieur et de prendre contact avec d’autres enfants des pays voisins.
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