Mise en valeur de la faune et de la flore des plaines rhénanes et des régions voisines dans l’espace PAMINA

Mise en valeur de la faune et de la flore des plaines rhénanes et des régions voisines dans l’espace PAMINA

Publié par Adipso le mercredi 6 août 2025

Mise en valeur de la faune et de la flore des plaines rhénanes et des régions voisines dans l’espace PAMINA

Fiche projet en construction…


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Liaison Opérationnelle pour la Gestion de l’Aquifère Rhénan (LOGAR)

Publié par Adipso le mercredi 6 août 2025

Liaison Opérationnelle pour la Gestion de l’Aquifère Rhénan (LOGAR)

Ce projet a permis de mettre en place un réseau de coordination transfrontalière, pérenne et techniquement cohérent, pour les outils de gestion de la nappe du Rhin supérieur, ressource en eau la plus importante d’Europe centrale.


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Etude de faisabilité technique et financière : Amélioration du franchissement du Rhin entre Gerstheim/Schwanau et Rhinau/Kappel 

Publié par Adipso le mercredi 6 août 2025

Etude de faisabilité technique et financière : Amélioration du franchissement du Rhin entre Gerstheim/Schwanau et Rhinau/Kappel 

Le Département du Bas-Rhin, en partenariat avec le Groupement Local de Coopération Transfrontalière (GLCT) « Vis-à-Vis », après s’être d’abord intéressé au principe d’amélioration de la liaison entre le Piémont des Vosges et la région de Lahr, a souhaité poursuivre les réflexions en engageant une étude de faisabilité technique et financière de l’aménagement du franchissement du Rhin entre Gerstheim / Schwanau et Rhinau / Kappel. A l’issue de cette étude il s’est avéré qu’aucun des cinq scénarii présentés n’était faisable, notamment pour des raisons de protections environnementales des secteurs traversés, et d’utilité publique trop peu démontrée.


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Redynamisation du Vieux Rhin

Publié par Adipso le mercredi 6 août 2025

Redynamisation du Vieux Rhin

Le projet a permis de réaliser une réflexion prospective, à l’échelle de la totalité de l’espace fluvial rhénan compris entre Huningue et Neuf Brisach pour évaluer les conditions permettant de retrouver des fonctionnalités écologiques favorables à la biodiversité, en cherchant à rétablir une zone alluviale en tresses composée de chenaux multiples


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Potentiel géologique du Fossé rhénan supérieur

Publié par Adipso le mercredi 6 août 2025

Potentiel géologique du Fossé rhénan supérieur

Les partenaires du projet ont élaboré un outil permettant de représenter en 3D la structure géologique du Fossé rhénan et de répondre aux questions sur l’utilisation des ressources profondes.


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Nouvelle ligne de bus transfrontalière de Grenzach-Wyhlen (D) vers Bâle (CH)

Publié par Adipso le mercredi 6 août 2025

Nouvelle ligne de bus transfrontalière de Grenzach-Wyhlen (D) vers Bâle (CH)

Le projet a permis la réalisation d’une ligne de bus transfrontalière et directe entre Grenzach-Wyhlen et Bâle. La ligne a été mise en exploitation le 14 décembre 2008.
. L’objectif de cette ligne, qui était de permettre une desserte du centre-ville de Bâle et des grands employeurs comme par exemple l’entreprise Hoffmann La Roche AG, tout en rendant possibles les correspondances vers la Gare SBB et l’EuroAirport, a été atteint avec succès. Les six premiers mois, l’entreprise de transport a enregistré un nombre de voyageurs égal à celui qu’elle avait estimé enregistrer pour une année pleine. Une réflexion a été faite afin de modifier la rotation ou encore pour éventuellement faire circuler des bus de plus grande capacité.
– 14 distributeurs automatiques de titre de transport ont été commandés, et en concertation avec les entreprises de transports respectives, adaptés aux besoins du RVL et du système tarifaire. En même temps, les conditions matérielles (alimentation électrique, construction d’un socle) ont été créées pour pouvoir installer les distributeurs automatiques.
– L’ensemble des arrêts de bus ont été adaptés conformément à la norme en vigueur pour le transport public des personnes (ÖPNV). Ainsi, parmi d’autres, l’arrêt « Sparkasse » a été élargi sur son côté nord, afin d’éviter tout problème pour les bus articulés.


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OUI BIOMASSE : Innovations pour une utilisation durable de la biomasse dans la région du Rhin supérieur

Publié par Adipso le mercredi 6 août 2025

OUI BIOMASSE : Innovations pour une utilisation durable de la biomasse dans la région du Rhin supérieur

Le réseau scientifique trinational associé pour ce projet a étudié tous les aspects de la chaîne de valeur de la biomasse afin d’élaborer divers scenarios évolutifs, d’analyser les impacts potentiels selon des critères de durabilité et d’établir un guide sur l’utilisation durable de la biomasse. Ce guide, mis à disposition du grand public sur le site internet du projet, présente l’intérêt de l’utilisation de la biomasse comme énergie renouvelable et/ou source de matières premières dans le Rhin Supérieur.


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PLAN-ER un outil de SIG pour la planification des énergies renouvelables

Publié par Adipso le mercredi 6 août 2025

PLAN-ER un outil de SIG pour la planification des énergies renouvelables

Le projet « Plan ER » a développé un outil de planification en ligne, capable d’établir des scenarii d’utilisation idéale des énergies renouvelables dans la région métropolitaine du Rhin Supérieur (RMT). Cet outil intègre l’analyse des potentiels techniques existants, leur acceptation par la population ainsi que les aspects socio-économiques liés à leur exploitation. Il met ainsi à disposition du grand public et des pouvoirs publics locaux un outil pour faire avancer la transition énergétique dans la région du Rhin supérieur.


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Réalisation d’une trame nature transfrontalière: un réseau citoyen pour plus de biodiversité dans la région des trois frontières

Publié par Adipso le mercredi 6 août 2025

Réalisation d’une trame nature transfrontalière: un réseau citoyen pour plus de biodiversité dans la région des trois frontières

Avec pour objectif final la préservation et l’amélioration de la biodiversité dans la Région, ce projet, qui réunissait un réseau d’acteurs de l’environnement, a réalisé plusieurs études et élaboré des outils pour le développement d’un urbanisme plus favorable à la biodiversité. Des actions concrètes de revalorisation (plantations, aménagements) ont également eu lieu en lien avec les populations locales pour réhabiliter des habitats naturels existants au niveau transfrontalier.


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Construction de l’extension Est de la ligne tram D du réseau strasbourgeois jusqu’à Kehl

Publié par Adipso le mercredi 6 août 2025

Construction de l’extension Est de la ligne tram D du réseau strasbourgeois jusqu’à Kehl

Le projet portait sur la réalisation des travaux de construction du tronçon transfrontalier depuis la dernière station de tram française (Port du Rhin) jusqu’à la future première station allemande (Gare de Kehl) et plus particulièrement :

  • la construction d’un pont sur le Rhin (300m) dédié au tramway, aux piétons et aux cyclistes,
  • la réalisation de l’infrastructure tramway (973m) et des aménagements de surface associés à cette infrastructure.

Aujourd’hui, le tramway strasbourgeois dessert 4 stations dans la ville de Kehl, jusqu’à la mairie « Kehl Rathaus ».


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