Etude préliminaire du développement du réseau de transports en commun en site propre de l’agglomération Strasbourg / Kehl et connexion avec les réseaux régionaux

Terminé

Etude préliminaire du développement du réseau de transports en commun en site propre de l’agglomération Strasbourg / Kehl et connexion avec les réseaux régionaux

Mobilités, transport

Le projet en chiffres

511 290 € cofinancés
Période du projet

fini le 01/01/2001

Coût global du projet

260 000 €

Coût éligible du projet

251 290 €

Régions participantes

Bade-Wurtemberg
Alsace

Le projet consisitait en une étude visant à déterminer la faisabilité de la desserte de Kehl par le réseau de transports en commun en site propre strasbourgeois.
L’ensemble des étapes prévues a été réalisé : diagnostic de l’état existant, définition des tracés d’une ligne de transport en commun en site propre, élaboration de schémas financiers, techniques et institutionnels. Au final, deux scénarii ont été élaborés : extension de la ligne de tramway vers Kehl, ou extension du tram-train vers Kehl et Offenburg.
Les conclusions du projet ont constitué une base pour les choix stratégiques et techniques en matière de transports en commun durant les années suivantes.Le projet consisitait en une étude visant à déterminer la faisabilité de la desserte de Kehl par le réseau de transports en commun en site propre strasbourgeois.
L’ensemble des étapes prévues a été réalisé : diagnostic de l’état existant, définition des tracés d’une ligne de transport en commun en site propre, élaboration de schémas financiers, techniques et institutionnels. Au final, deux scénarii ont été élaborés : extension de la ligne de tramway vers Kehl, ou extension du tram-train vers Kehl et Offenburg.
Les conclusions du projet ont constitué une base pour les choix stratégiques et techniques en matière de transports en commun durant les années suivantes.Le projet consisitait en une étude visant à déterminer la faisabilité de la desserte de Kehl par le réseau de transports en commun en site propre strasbourgeois.
L’ensemble des étapes prévues a été réalisé : diagnostic de l’état existant, définition des tracés d’une ligne de transport en commun en site propre, élaboration de schémas financiers, techniques et institutionnels. Au final, deux scénarii ont été élaborés : extension de la ligne de tramway vers Kehl, ou extension du tram-train vers Kehl et Offenburg.
Les conclusions du projet ont constitué une base pour les choix stratégiques et techniques en matière de transports en commun durant les années suivantes.Le projet consisitait en une étude visant à déterminer la faisabilité de la desserte de Kehl par le réseau de transports en commun en site propre strasbourgeois.
L’ensemble des étapes prévues a été réalisé : diagnostic de l’état existant, définition des tracés d’une ligne de transport en commun en site propre, élaboration de schémas financiers, techniques et institutionnels. Au final, deux scénarii ont été élaborés : extension de la ligne de tramway vers Kehl, ou extension du tram-train vers Kehl et Offenburg.
Les conclusions du projet ont constitué une base pour les choix stratégiques et techniques en matière de transports en commun durant les années suivantes.Le projet consisitait en une étude visant à déterminer la faisabilité de la desserte de Kehl par le réseau de transports en commun en site propre strasbourgeois.
L’ensemble des étapes prévues a été réalisé : diagnostic de l’état existant, définition des tracés d’une ligne de transport en commun en site propre, élaboration de schémas financiers, techniques et institutionnels. Au final, deux scénarii ont été élaborés : extension de la ligne de tramway vers Kehl, ou extension du tram-train vers Kehl et Offenburg.
Les conclusions du projet ont constitué une base pour les choix stratégiques et techniques en matière de transports en commun durant les années suivantes.

Partenaires du projet

Strasbourg Eurométropole   Porteur de projet
Etat français
Land Baden-Württemberg
Stadt Kehl
Région Alsace

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