Etudes techniques préalables aux modifications du matériel ferroviaire roulant de la Région Alsace pour une circulation bi-réseaux (D et F)

Cette étude portait sur l’harmonisation du matériel ferroviaire français et allemand.
Les études techniques concernant l’adaptation des autorails et de leurs systèmes informatiques, afin de les rendre compatibles avec la signalisation ferroviaire allemande, ont été réalisées. La capacité de l’étude à définir des conditions techniques et financières compatibles avec les objectifs poursuivis a été attestée.
Des essais ont été menés, mais la mise en application du projet a nécessité un délai assez long, à cause de la demande du Eisenbahnbundesamt de prendre en compte certaines normes techniques. Sur la base des résultats obtenus, la Région Alsace a fait adapter 10 autorails sur ses fonds propres. Après homologation par l’EBA, ceux-ci ont pu rouler à partir de 2002 après sur la ligne Strasbourg-Offenburg, mettant ainsi 800 places supplémentaires à disposition du transport transfrontalier de voyageurs. La fréquence de desserte a été ensuite doublée, pour obtenir un cadencement horaire.