Nouvelle passerelle piétonne et cycliste transfrontalière

Publié par SchwoobAline le mardi 24 mars 2026

Entre Chalampé et Neuenburg, les piétons et cyclistes peuvent désormais traverser le Rhin en toute sécurité. Les partenaires du projet ont assisté à l’installation du dernier tronçon de la passerelle le 16 février dernier.

Mulhouse Alsace Agglomération avait d’abord mené un projet d’étude préalable à la construction de la passerelle. Cette étude a permis de lancer les travaux, dans le cadre du projet actuel porté par la Collectivité européenne d’Alsace, menés en seulement 10 mois !

Cette nouvelle passerelle relie désormais le pont du Grand Canal d’Alsace à l’Ile du Rhin. Les habitants pourront notamment visiter la Landesgartenschau de Neuenburg, à partir du 22 avril 2022, en empruntant des modes de déplacement doux et en toute sécurité !

Pour en savoir plus :

• consultez l’article du porteur de projet, la Collectivité européenne d’Alsace,
• téléchargez le dossier de presse réalisé par la Collectivité européenne d’Alsace,
• consultez l‘article du partenaire du projet, Mulhouse Alsace Agglomération.

Crédits photos : Collectivité européenne d’Alsace

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Dernière étape du chantier Chalampé-Neuenburg am Rhein

Publié par SchwoobAline le mardi 24 mars 2026

Dans le cadre du projet de construction de passerelle piétons/cyclistes entre Chalampé et Neuenburg, la pose de la 2^ème passerelle piétons/cyclistes qui va relier le pont du grand canal d’Alsace à l’Ile du Rhin aura lieu le mercredi 16 février à 14 h 30 en présence des élus locaux français et allemands et des partenaires du projet. Les journalistes sont conviés à assister à cet évènement.

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Clôture du projet SuMo-Rhine : mobilité durable

Publié par SchwoobAline le mardi 24 mars 2026

La manifestation de clôture du projet SuMo-Rhine aura lieu le 17 novembre 2021 de 13h à 17h. La manifestation aura lieu en présentiel à l’Université de Fribourg et en ligne.

Programme et inscription nécessaire sur le site-web du projet.

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Ouverture du barrage EDF sur l’Île du Rhin pour les cyclistes et les piétons

Publié par SchwoobAline le mardi 24 mars 2026

FACILITER LES DÉPLACEMENTS PIÉTONS ET CYCLISTES TRANSFRONTALIERS

Par la création d’un cheminement sécurisé sur le barrage EDF de l’Île du Rhin de Marckolsheim – Vogtsburg – Burkheim, le projet a permis l’ouverture au public du dernier point de passage sur le Rhin qui était encore fermé jusque-là. Ce nouvel itinéraire pour piétons et cyclistes a permis à terme de relier les deux itinéraires parallèles de l’Eurovélo 15 (Véloroute du Rhin) situés de part et d’autre du Rhin.

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Transport à haut niveau de service

Publié par SchwoobAline le mardi 24 mars 2026

DÉVELOPPER UNE LIGNE DE BUS RAPIDE ET D’UNE FRÉQUENCE PLUS ÉLEVÉE ENTRE COLMAR ET BREISACH

Afin d’affiner la concrétisation de la ligne de bus entre Colmar (France) et Breisach (Allemagne), ce projet proposait d’en réaliser les dernières études ainsi qu’une partie des travaux nécessaires. De quoi permettre aux habitants du territoire concerné de bénéficier d’une ligne de bus transfrontalière plus rapide et d’une fréquence plus élevée.

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Élargissement de trois ponts et aménagement de voirie en faveur des modes de déplacement doux

Publié par SchwoobAline le mardi 24 mars 2026

RELIER CHALAMPÉ À NEUENBURG À VÉLO ET EN TOUTE SÉCURITÉ

Liaison majeure entre le Sud du territoire alsacien et le Breisgau-Hochschwarzwald, l’axe entre Chalampé (France) et Neuenburg (Allemagne) est particulièrement utilisé et apprécié des cyclistes
et des piétons des deux côtés de la frontière, malgré l’absence d’aménagements de modes de transports doux dédiés. C’est à cette fin, que le projet s’est attelé à une réflexion quant à la sécurisation
optimisée des trois ponts entre les deux communes, mais aussi à l’aménagement des voiries attenantes.

Suite à l’étude de faisabilité qui a déterminé l’option la plus viable pour la réalisation des passages cyclables fin 2020, la réalisation des travaux nécessaires a pu être lancée dans le cadre de ce projet. La passerelle cyclable relie désormais les communes de Chalampé (FR) et Neuenburg (Allemagne) en toute sécurité.

Vidéo du 22 février 2022

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Un train « Coradia polyvalent » entre la France et l’Allemagne

Publié par SchwoobAline le mardi 24 mars 2026

INNOVATION POUR UN TRANSPORT FERROVIAIRE RÉGIONAL VÉRITABLEMENT TRANSFRONTALIER

Le projet a permis le prototypage d’une nouvelle génération de trains régionaux dotés des autorisations nécessaires et capables techniquement de circuler aussi bien en Allemagne qu’en France, répondant ainsi à l’important besoin de mobilité transfrontalière entre la Région Grand Est en France et les Länder de Rhénanie-Palatinat et du Bade-Wurtemberg ainsi que de la Sarre en  Allemagne, où sept lignes ferroviaires couvrent 451 km de frontière franco-allemande.

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Deux nouveaux projets : innovation et mobilité transfrontalière

Publié par SchwoobAline le mardi 24 mars 2026

Mettre en réseau les entreprises et le milieu scientifique pour une innovation de pointe dans le Rhin Supérieur

Mettre en avant le potentiel économique de l’innovation technologique dans la Région Métropolitaine Trinationale : tel est l’objectif du projet TITAN-E. De nouvelles pratiques entrepreneuriales émergeront grâce à la coordination des acteurs du monde économique avec ceux du milieu scientifique. Par le biais de sondage, d’études, de rencontres et d’actions de communication fortes, entreprises et recherche seront mises en réseau. Les start-ups et PME seront ainsi encouragées à construire de nouveaux partenariats et à innover toujours plus.

Aux côtés des territoires pour un réseau ferroviaire franco-allemand renouvelé

La Région Grand Est en France et les Länder de la Sarre, de Rhénanie-Palatinat et du Bade-Wurtemberg en Allemagne se sont engagés à travailler ensemble pour améliorer la mobilité transfrontalière. Les sept lignes ferroviaires situées le long des 451 km de frontière franco-allemande sont au cœur de ce projet. Plusieurs mesures phares sont ainsi prévues pour atteindre cet objectif à horizon 2024. Acquérir des rames homologuées à circuler dans les deux pays ou encore augmenter le cadencement sur ces lignes sont parmi ces mesures. Le projet Regiotarif s’inscrit dans ces mêmes mesures. Le projet Regiotarif a pour but de concevoir une offre tarifaire pertinente et attractive pour tous les types d’usagers de ces lignes transfrontalières. Les partenaires du projet construiront également la communication et les actions de marketing nécessaires pour faire connaître les nouvelles offres. Cette offre tarifaire sera disponible à la fin de l’année 2024.

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Développement d’une offre de tarification transfrontalière pour le transport régional de voyageurs

Publié par SchwoobAline le mardi 24 mars 2026

QUALIFIER L’OFFRE TARIFAIRE FERROVIAIRE DU RHIN SUPÉRIEUR

Proposer une offre tarifaire pertinente et attractive pour tous les types d’usagers des lignes ferroviaires transfrontalières : tel était l’objectif de RegioTarif. Un projet construit sur le constat d’augmentation de la mobilité transfrontalière des sept lignes ferroviaires de la Région Grand Est et des Länder de la Sarre, de la Rhénanie-Palatinat et du Bade-Wurtemberg. Les partenaires du projet ont également souhaité profiter de ce projet pour développer la communication et les actions de marketing nécessaires pour faire connaître les nouvelles offres.

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La ligne de bus Erstein-Lahr en service

Publié par SchwoobAline le mardi 24 mars 2026

Les villes d’Erstein (FR) et de Lahr (DE) sont désormais reliées par une ligne de bus transfrontalière.

D’abord réservée aux travailleurs frontaliers dans le cadre d’une phase d’expérimentation de 3 ans, cette nouvelle ligne de bus permet désormais au grand public de traverser la frontière avec un mode de transport respectueux de l’environnement.

Mardi 1er septembre 2020 se déroulait la cérémonie d’inauguration de la ligne de bus transfrontalière. Le programme Interreg Rhin Supérieur avait adopté ce projet d’infrastructure en juin 2020.

Lire la vidéo de la chaîne d’information allemande www.swr.de sur l’inauguration :

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