Etude de faisabilité : Amélioration des franchissements du Rhin entre Gambsheim/Rheinau et Lauterbourg 

Publié par Adipso le samedi 12 juillet 2025

Dans le cadre du projet, un portrait de la mobilité transfrontalière (routier, vélo, TC…) sur le territoire Gambsheim/ Rheinau et Lauterbourg a été dressé. Puis, les enjeux socio-économiques et environnementaux ont été étudiés. Ce travail viendra enrichir utilement à la fois les réflexions à venir sur l’aménagement des liaisons transfrontalières sur le périmètre d’étude mais également tous les projets d’aménagement du secteur, transfrontaliers ou non.

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« Raccordement ferroviaire de l’EuroAirport Bâle-Mulhouse – Etudes préalables »

Publié par Adipso le samedi 12 juillet 2025

Le projet a analysé de façon complète la solution de raccordement ferroviaire de l’EuroAirport, ses enjeux et ses avantages tant pour l’aéroport qu’en matière de développement et d’aménagement local ou de transport. Cette analyse a dégagé les avantages socio-économiques des différentes solutions modales de desserte de l’aéroport, améliorant son accessibilité depuis les trois Etats.

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Etudes pour l’extension transfrontalière de la ligne 3 du tram bâlois jusqu’à la gare den Saint-Louis

Publié par Adipso le samedi 12 juillet 2025

Dans le cadre de ce projet ont été réalisées les étapes et études avant-projet nécessaires pour le prolongement de la ligne de tram n°3 de Bâle vers Saint-Louis. Voici les étapes marquantes :
– Réalisation d’enquêtes sur la mobilité transfrontalière (2011)
– Concertation publique préalable (2nd semestre 2012)
– Approbation du dossier d’Avant-Projet (novembre 2013)
– Instruction du dossier de Déclaration d’utilité Publique auprès des services de l’Etat (2014)
– Approbation du dossier de Projet (Septembre 2014)
– Enquête d’utilité publique (octobre 2014)

L’étude a mené à l’extension de la ligne de tram 3 en 2017.

Image : https://www.tram3.info/de/archiv-download/fotos/index.html

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Navette avec possibilité de transporter des bicyclette entre Endingen et Séléstat

Publié par Adipso le samedi 12 juillet 2025

De fin mars (Pâques) à fin octobre, tous les dimanches (au total 31 jours), un bus a circulé toutes les deux heures entre Endingen et Sélestat. Les passagers avaient la possibilité de transporter leurs vélos. Par ailleurs, des correspondances étaient disponibles, notamment depuis Sélestat, à destination de Strasbourg et de Colmar/Mulhouse, ainsi que des correspondances possibles à Breisach, Gottenheim, Emmendignen et Freiburg (aller/retour).

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Journée du vélo transfrontalière

Publié par Adipso le samedi 12 juillet 2025

Ce microprojet visait à lancer une nouvelle manifestation destinée aux cyclistes de loisir et à une clientèle touristique. Le réseau « 2 rives, 3 ponts » est en place depuis 2007. La journée tranfrontalière du vélo a créé un lien entre des manifestations déjà prévues pour cette date ou créées spécialement pour cette occassion. Les acteurs principaux de cette journée de promotion pour une mobilité neutre en Co2 ont été les communes, les Office du tourisme, des associations et magasins spécialisés. Une rencontre d´information avec les associations françaises et allemandes a déjà eu lieu en janvier 2013.

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Valorisation cyclotouristique transfrontalière sur le secteur nord de la Communauté de communes Sauer-Pechelbronn et la Verbandsgemeinde Dahner Felsenland

Publié par Adipso le samedi 12 juillet 2025

VALORISATION CYCLOTOURISTIQUE D’UN ESPACE TRANSFRONTALIER

Les territoires de la Communauté de communes Sauer-Pechelbronn (F) et de la Verbandsgemeinde Dahner Felsenland (D) possèdent un fort potentiel pour le cyclotourisme qui ne demandait qu’à être développé à l’échelle transfrontalière. C’est pourquoi ce projet a permis de développer de nouvelles infrastructures vélo par la création de trois pistes cyclables avec des stations proposant des services aux cyclistes, tout en mettant en valeur les passages de frontière par la création d’activités ludiques. Ce faisant, les acteurs locaux du tourisme de part et d’autre de la frontière ont été mis en réseau, contribuant à la promotion et au développement d’une image d’excellence en matière de tourisme à vélo pour le secteur.

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Promotion du cyclotourisme dans l’agglomération trinationale de Bâle

Publié par Adipso le samedi 12 juillet 2025

DÉVELOPPER LES MOBILITÉS DOUCES PAR-DELÀ LES FRONTIÈRES

Le projet Trois Pays à vélo a permis la mise en oeuvre d’actions afin de promouvoir le cyclotourisme dans l’agglomération trinationale de la ville de Bâle au travers de trois axes : des itinéraires balisés, l’amélioration des services cyclotouristiques proposés et la communication 3.0. Une promotion de l’usage du vélo qui, en plus d’être respectueux de l’environnement, est accessible à tous et contribue à créer des emplois dans les domaines de la gastronomie, des loisirs et des services.

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Aménagement des zones d’activité sud de l’aéroport binational de Bâle-Mulhouse

Publié par Adipso le samedi 12 juillet 2025

Dans la perspective de renforcer la coopération et l’attractivité de l’aéroport binational et, au-delà, de l’espace du Rhin supérieur, les partenaires du projet ont réalisé la viabilisation et l’aménagement d’une nouvelle zone d’activité permettant l’implantation d’industries de maintenance et d’aménagement d’aéronefs.

Les travaux prévus dans le cadre du projet ont permis notamment : la création de 2 secteurs douaniers distincts (un français et un suisse) ; la liaison de chacun de ces secteurs douaniers au réseau routier de chacun des pays ainsi que l’installation de réseaux téléphoniques directs vers la France et la Suisse.

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Offres touristiques pour cyclistes et randonneurs dans le territoire transfrontalierParc Rhénan PAMINA

Publié par Adipso le samedi 12 juillet 2025

Afin de renforcer l’attractivité du Parc Rhénan PAMINA et de faire face à son élargissement géographique, des mesures de communication ont été mises en œuvre à destination du public cible que sont les cyclistes.

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Système d’information et de gestion du trafic pour les usagers des bacs rhénans

Publié par Adipso le samedi 12 juillet 2025

INFORMER POUR DÉVELOPPER LE RECOURS AUX BACS RHÉNANS

Les bacs rhénans de Rhinau/Kappel, Drusenheim/Rheinmünster et Seltz/Plittersdorf sont très appréciés par leurs nombreux usagers. Un moyen de transport écologique et économique qui doit néanmoins faire face à de nombreuses contraintes méconnues du grand public. Raison pour laquelle ce projet d’étude visait à renforcer l’information des usagers des bacs rhénans en faveur du développement de cette mobilité alternative face à la voiture individuelle et de la réduction des gaz à effet de serre.

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